北京地铁4号线是一条贯穿北京市区南北的轨道交通线路，全长28.2公里，于2009年9月开通试运营。运营方京港地铁公司由北京基础设施投资公司、北京首都创业集团、香港铁路有限公司共同投资建设。4号线穿越丰台、宣武、西城、海淀四区，共设24座车站，初步设置自南向北依次为：公益西桥站、角门西站、马家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武门站、西单站、灵境胡同站、西四站、平安里站、新街口站、西直门站、动物园站、国家图书馆站、魏公村站、人民大学站、海淀黄庄站、中关村站、北京大学东门站、圆明园站、西苑站、北宫门站、安河桥北站，安河桥北站同时设置了一座车辆段和停车场。

　　4号线列车车头呈流线型，车身采用不锈钢材质。车头和车厢上部有一道代表4号线标志色的“湖蓝”色条，列车整体外观简洁明快。列车每节车厢有6扇车门。每扇车门左侧都装有“紧急对话装置”，并配有使用说明。当乘客在车厢内遇到紧急情况，或有所需求时，可以推开塑料滑盖，然后按下滑盖后的红色按钮，便可直接与司机通话。此外，每节车厢都设有摄像头，司机通过电子屏幕能实时掌握车内动态。与其他列车镶嵌式的车门不同，4号线车门采用悬挂式设计，车门打开后悬挂在车厢外侧。据介绍，这种新型外挂密闭门提高了车厢密封度，能降低车内噪音值。此外，这种设计能减轻因车体变形而对车门运作的影响。车门采用了感应式设计，如果将手指放在车门处，车门关闭时刚一触到手指便马上弹开。据介绍，车门最小探测障碍物为直径10毫米，具有自动防夹重开门功能，防止因夹住乘客物件而发生危险。列车运行时车门锁死。

　　4号线列车车内贯通，横竖扶手采用了单一的直线设计，保证乘客在车内任意位置都有扶手抓握。与其他地铁不同，4号线列车车厢横向扶手没有吊环，虽然横向扶手已经下降了5厘米，但个头较矮的女性长时间伸手握着还是会感到累。京港地铁公司相关负责人表示，考虑到吊环经常在摇摆时碰到男性的脸部，4号线列车的车厢扶手暂时不考虑安装吊环。